Mẫu Xe Hydro Đột Phá: Lập Kỷ Lục Quãng Đường Chạy 2.488 Km

Mẫu xe hydro Eco-Runner XIII của Đại học TU Delft đã thực hiện quãng đường 2.488,45 km với một bình nhiên liệu hydro duy nhất.

Gần đây, nhóm sinh viên tại Đại học TU Delft đã chính thức giới thiệu nguyên mẫu xe hơi mới mang tên Eco-Runner XIII. Mẫu xe này đã gây ấn tượng mạnh khi thiết lập kỷ lục thế giới Guinness về quãng đường di chuyển chỉ trong một tháng kể từ tháng 5/2023, theo thông tin từ New Atlas vào ngày 3/7. Eco-Runner được chế tạo nhằm tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu gấp 100 lần so với các mẫu xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch hiện tại.

Nhóm sinh viên tại Đại học Công nghệ Delft đang tích cực hoàn thiện mẫu xe Eco-Runner XIII. (Ảnh: Design Boom)

Để thực hiện thử nghiệm, nhóm phát triển đã chọn đường chạy thử Immendingen tại Đức. Vào ngày 22/6, quá trình thử nghiệm được tiến hành. Đến sáng hôm sau, chiếc xe bắt đầu vòng chạy với tốc độ 45 km/h, gần gấp đôi tốc độ của mẫu năm trước. Kỷ lục cũ 2.056 km đã bị phá vỡ chỉ sau vài ngày, và mặc dù nhiên liệu vẫn còn trong bình, Eco-Runner tiếp tục vận hành. Chiếc xe đã dừng lại vào lúc 8h26 ngày 26/6 theo giờ địa phương, xác lập kỷ lục thế giới Guinness với quãng đường 2.488,45 km với chỉ 950 g hydro, đạt danh hiệu “quãng đường xa nhất do một chiếc xe hoạt động bằng nhiên liệu hydro”.

Giống như mẫu xe điện sử dụng năng lượng Mặt Trời của Đại học TU Delft, Eco-Runner là một dự án hợp tác hàng năm của sinh viên từ nhiều chuyên ngành khác nhau. Dự án này khởi đầu từ năm 2005 với mẫu xe Eco 1 có 3 bánh, từng đứng trong top 5 của cuộc thi Shell Eco-marathon năm 2006 và đạt hiệu suất 557 km/l xăng.

Phiên bản mới nhất đã chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu hydro, trong đó hydro được dẫn từ bình chứa đến pin nhiên liệu để tạo ra năng lượng điện. Sản phẩm này có hiệu suất tương đương 2.282 km/l xăng và đã thiết lập kỷ lục tại Hà Lan.

Các thiết kế sau đó đã tiếp tục được cải tiến cho đến khi concept về chiếc xe đô thị đầu tiên ra đời vào năm 2020, mặc dù vẫn giữ lại 3 bánh nhưng chiều dài của xe đã được rút ngắn một cách đáng kể. Mẫu tiếp theo đã bổ sung thêm bánh thứ tư và có thể hoạt động liên tục trong 36 giờ với một bình hydro, đạt quãng đường 1.195,74 km. Nhóm thiết kế năm ngoái đã xuất sắc giành vị trí nhất trong cuộc thi Hydrogen Efficiency Challenge.

Bản thiết kế hiện tại tập trung vào việc thiết lập kỷ lục quãng đường mới. Đội ngũ phát triển hiện tại bao gồm 24 sinh viên đang nỗ lực chế tạo Eco-Runner XIII với tính khí động học cao hơn và cấu trúc nhẹ nhàng hơn.